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鐵意志與柔軟心：張榮發的33個人生態度

為了解決長榮海運 有 幾 艘船的問題，作者張榮發,吳錦勳 這樣論述：

他是霸氣的船長，憑藉不敗的鐵意志，縱橫海陸空運輸霸權。他也是慈悲的家長，以柔軟心張開自己的羽翼，盡力將每一寸角落，都納入自己的責任範圍。 　　海，神祕無垠的大海，讓酒液經歷了不可思議的純化，蛻變成絕世佳釀。長榮集團總裁張榮發，其生命智慧有如「喝過海水的酒」般，經歷了歲月的熟成，更顯甘醇。 　　張榮發身上有很多高反差的特質。他既本土又國際；既獨裁又仁慈；既護衛傳統道德價值，在經營事業上又極創新、前衛，他寬厚與嚴苛並存。 　　他吸取了日本明治維新直視前方、大步向前，一心追求現代化的精髓；加上他身上流著討海人冒險拚搏、打死不退的血液；並以其獨特的領袖魅力與遠見，讓一群吃苦耐勞的優秀員工，追隨他縱

橫世界開疆闢土。 　　一個人的哲學不是在他的話裡，而是表現在他的選擇裡。一個人不會因為有錢就有價值，而是看你做了什麼事，成就了多少功德。這正是張榮發之所以決定身後將所有財富捐做公益的原因。——吳錦勳 　　很多事情都有正反兩面，快樂其實也有分兩種，一種是賺錢的快樂，一種是幫助人的快樂。 　　經營企業追求正當的營利，努力賺錢當然不是罪惡，重點在於你的心態，是否充滿正念，是否帶著慈悲。我早已不像年輕時飽受金錢之苦，現在我更進入一個有目的、有意義的賺錢境界。賺的錢可以拿出來貢獻社會、人群。 　　很多看錢很重的人以為賺了很多錢，他就富有了，心裡很痛快，但是對我來講，這種快樂是短暫的，因為擁有而得的，也會

因為失去而苦。相反地，如果同一筆錢，你用來做好事，看一個人原本生活了無氣息，因為你的救助、支援，讓他好過，有「氣力」站起來，甚至找尋到自己人生的成就，這種做善事的快樂會永遠在你的心肝內，跑不掉。 　　做慈善和經營企業的精神是一致的，都要認真，要徹徹底底來做，做到有結果出來才行，不能只做一半。我更深深體悟到，當我們點亮一盞燈時，那盞燈本身就率先被照亮了，善念也是如此，我們內心有了善念，就像在內心點亮了一盞燈。——張榮發 作者簡介 口述張榮發 　　現任長榮集團總裁。生於一九二七年，自少年步入社會即進入海運公司半工半讀，藉由自修苦讀成為航海技術人員，歷經三副、二副、大副到船長等職務。一九六八年憑著一

艘雜貨船建立長榮海運公司，一九八四年開闢史無前例的環球雙向貨櫃航線，長榮海運自此在全球貨櫃船公司長踞領導地位。一九八八年為提昇國內飛航安全及服務品質，張榮發投入鉅資創立台灣第一家民營的國際航空公司－長榮航空，並於一九九一年七月一日正式啟飛。長榮集團成為海、陸、空全方位發展的多元化國際企業。在企業穩定成長之餘，張榮發同時一肩扛起企業社會責任，自一九八五年成立張榮發基金會以來，二十多年來默默推動「關懷台灣、回饋社會」慈善文教等公益活動，從慈善醫療救助、創辦「長榮交響樂團」、成立「長榮海事博物館」、提供清寒助學金、發行《道德月刊》到協助海內外風災地震災民重建家園，善盡企業家回饋社會、國家的責任。 採

訪．撰文吳錦勳 　　台灣桃園人，台大哲學碩士，擔任記者十餘年，曾以「翻山越嶺，一堂一百二十公里的英文課」獲2007年亞洲出版業協會（SOPA）之「卓越專題特寫獎」、以「一家公司，幹掉一個王國」獲2008年吳舜文新聞獎之「深度報導獎」。現職為天下文化主筆，作品有《台灣，請聽我說》《你可以不一樣：嚴長壽和亞都的故事》《女兒，我的鍋鏟呢：大提琴頑童張正傑的親子生活誌》。年逾不惑，願以文字鑄一葉扁舟，渡人生渺渺汪洋。

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運動訓練與停止訓練對中老年人骨骼肌氧合能力與身體功能表現之影響

為了解決長榮海運 有 幾 艘船的問題，作者杨永 這樣論述：

運動是一種改善中老年人骨骼肌氧合能力、提高肌肉力量並最終影響整體身體功能表現的有效方式。然而，較少的研究評估不同運動類型之間訓練效益的差異。此外，由於中老年人生病、外出旅行與照顧兒童等原因，迫使運動鍛煉的中斷。如何合理安排運動訓練的週期、強度與停訓週期，以促使中老年人在未來再訓練快速恢復以往訓練效益，目前亦尚不清楚。本文以三個研究建構而成。研究I：不同運動訓練模式對中老年人的骨骼肌氧合能力、肌力與身體功能表現的影響。以此探討50歲及以上中老年人進行每週2次為期8週的爆發力、阻力訓練以及心肺訓練在改善中老年人肌肉組織氧合能力、與肌肉力量身體功能效益的差異。我們的研究結果表明：爆發力組在改善下肢

肌力、最大爆發力與肌肉品質方面表現出較佳的效果。心肺組提高了30s坐站測試成績並減少了肌肉耗氧量，從而改善了中老年人在30s坐站測試期間的運動經濟性。年紀較高的肌力組則對於改善平衡能力更加有效。此外，三組運動形式均有效改善了中老年人人敏捷性。研究 Ⅱ：停止訓練對運動訓練後中老年人肌力與身體功能表現的影響：系統性回顧與meta分析。本研究欲探討停止訓練對運動訓練後中老年人肌力與身體功能表現訓練效益維持的影響。我們的研究結果表明：訓練期大於停止運動訓練期是肌力維持的重要因素。若訓練期

世界名船事典 A to Z

為了解決長榮海運 有 幾 艘船的問題，作者ThiesVolker 這樣論述：

　　你可知道，諾亞方舟到底有多大？一九一七年引爆俄國十月革命的船是哪一艘？在亨佛利?鮑嘉與凱薩琳?赫本主演、並為鮑嘉帶來奧斯卡最佳男演員榮耀的《非洲皇后號》，牽涉到第一次世界大戰的哪一段歷史？誰是《太空戰艦》「企業號」的創造者？一九四五年四月一日二十二時，日本在台灣海峽遭美軍戰艦擊沉的阿波頑是艘怎樣的船？一同命喪海底的是哪些人？這事件為戰後的美日關係造成什麼樣的影響？ 　　當然，聖瑪麗亞號、五月花號、赤城號、阿拉巴馬號、亞歷桑那號、愛之船、黃色潛水艇、鐵達尼號……都出現在本書中。為了使本書更完整，中文版並增補中國歷史上著名的船舶，如鄭和寶船、致遠艦、中山艦、太平輪等。 　　本書作者是位超級

船迷，搜羅了近三百艘歷史上的知名船舶，從現實或傳說到想像；從航行在河流、海洋到天空；類型包括帆船、蒸汽船、郵輪、巡洋艦、潛艇、航空母艦、太空船等無所不包；故事涵蓋了探險、諜報、叛亂、戰爭、愛情、災難等人生悲喜。 　　全書結構以船名稱的字母順序排列，副標簡短定義該船，正文則是詳盡的介紹，如基本資料（大小噸數、製造地）、航海與造船史上的意義、政治背景、展覽的博物館等。文字清楚，風格平實。並配有豐富的插圖。 　　作者企圖藉由本書說明，在變化莫測的汪洋上，船不僅運送乘客與貨物，也運送了我們的夢想；除了促進商業往來與運輸發展之外，船也象徵著安全感、啟程、勇氣、欲望、瘋狂，以及對災難的恐懼與征服。本書喚醒

了在人類集體記憶中占有一席之地的「船」，同時也為船迷與一般讀者勾勒出人類與海洋歷史的豐富面貌，是生活在海洋國家的我們必讀的船舶故事與知識！ 作者簡介 提思．佛克爾（Thies Volker） 　　一九五六年生，大學時主修法律與歷史，目前居住在德國漢堡。著有知名動物事典(Eichborn Verlag，與Karen Duve合著，一九九七年出版)

用於染料敏化電池的無金屬有機染料之結構設計

為了解決長榮海運 有 幾 艘船的問題，作者吳杰畢 這樣論述：

摘要第三代光伏的染料敏化太陽能電池 (DSSC)的興起，造成在過去的三十年中被廣泛地探索，因為它們具有的獨特特性，例如成本低、製造工藝簡單、輕巧、柔韌性好、對環境友善，並且在弱光條件下，仍具備突破性的高效率。儘管， DSSCs 依然有許多須待優化的部分，但藉由光捕獲染料光敏劑的分子結構設計，在優化 DSSCs 性能參數方面扮演關鍵的作用。因此，尋找符合DSSC需求的光敏染料，是該研究領域的關鍵研究方向之一。本論文的最終目標是在標準日照和弱光條件下，尋找高效穩定的有機光敏染料。這項工作是藉由無金屬有機光敏劑的系統結構工程來完成的，針對分子結構設計與光電特性的關聯及DSSC的效能表現。在本論文中

，我們已經合成了各種新型光敏染料，並對這些無金屬有機光敏染料進行了逐步的結構修飾，例如在單個敏化染料中引入一對輔助受體，在 D-A-π-A 框架中引入龐大的芴基實體，並增加共平面性以及延伸喹喔啉染料主要框架的共軛。通過使用各種光譜、電化學和理論計算來研究這些光敏染料的結構性質，以符合它們在DSSC主要特徵之應用前景。最後，在本論文中，我們展示了一組無金屬有機光敏劑，其元件效率高，在標準太陽照射下的效率超過 9%，在 6000 lux 的弱光照下，效率超過 30%，這將是一個具有未來發展潛力的結構設計，可以在沒有共吸附劑的情況下實現高效率。